Общественное движение МЫ ЗА ТОНИРОВКУ!

ВСЕ О ТОНИРОВКЕ, ШТРАФЫ, ЭЛЕКТРОННОЙ, СЕМНОЙ

Admin — Sun, 17 Aug 2014 06:28:43 GMT

Все о тонировке, съемная тонировка, тонировка хамелеон, тонировка, электронная тонировка,штрафы за тонировку в 2014 году, сняли номера за тонировку, ответы юристов, таблица штрафов

Тонировка съемная, автоматическая, электрическая, электронная, хамелеон.

Вот что ждет обычную тонировку после 1 июля 2014 года: сервисные центры отмечают увеличение спроса на растонирование автомобилей. Как проверяют наличие тонировки и можно ли легально обойти запрет? В нашем материале вы найдете ответы на большинство часто задаваемых вопросов по тонировке.

С 1 июля 2014 года считает датой полного запрета тонировки?

С 1 июля 2012 года вступают в силу поправки в ст. 12.5 ч. 3.1 КоАП, предполагающие не только штраф в 500 рублей, но и снятие государственных регистрационных знаков до устранения неисправности.

Какое светопропускание стекол допускается?
В соответствии с регламентом «О безопасности колесных транспортных средств» боковые передние и лобовое стекло должны иметь светопропускание не менее 70%. Задние боковые и заднее стекло можно тонировать без ограничений. По верхнему краю лобового стекла допускается наличие прозрачной цветной пленки шириной не более 14 см (для легковушек), однако ее светопропускание должно удовлетворять критерию не ниже 70%.

Какое отношение к теме тонировки имеет ГОСТ 5727-88 и ГОСТ 27902-88, на которые в своих жалобах часто ссылаются водители?
Комментирует автоюрист Сергей Царев: «С точки зрения отношения водителей и инспекторов, никакого — эти ГОСТ предназначены для производителей стекол, а для нас первоочередным документом является технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств».
Так, распространено заблуждение, что инспектор может проверять светопропускание лишь при температуре 15-25 градусов Цельсия и определенной влажности (требования ГОСТ 27902-88). «При измерении светопропускания инспектор ГИБДД должен соблюдать требования инструкции к прибору, в том числе температурные диапазоны измерений. В любом случае, исходя из судебной практики, апеллировать к несоответствию погодных условий каким-то требованиям бессмысленно: по опыту работы с алкотестерами, суды не принимают это во внимание», - считает практикующий автоюрист Сергей Царев.

Будет ли наказание мягче, если удалить тонировку на месте?
В этом случае снятия номеров не последует, однако штраф 500 рублей будет выписан в любом случае, поскольку статья 12.5 ч. 3.1 КоАП наказывает за «управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств».
Единственная возможность избежать его — снять тонировку до измерения степени светопропускания, что возможно при наличии быстросъемной пленки (см. ниже).

Что делать, если сняли номера?
В течение суток допускается эксплуатация автомобиля. Если за это время неисправность устранена, номера можно получить обратно в подразделении ГИБДД, совершившим изъятие (приложением 6 к Приказу МВД № 187 от 19.03.2004 г. ). Подчеркнем, что при остановке на загородной трассе это могут быть подразделения, относящиеся не к областному центру, а мелкому населенному пункту поблизости. Если водитель не уложился в 24 часа, эксплуатация автомобиля запрещается, и в случае остановки инспектором водителю грозит штраф 5000 рублей или лишение прав на 1-3 месяца (ст. 12.2, ч. 2 КоАП).

Имеет ли право инспектор ДПС проверять светопропускание стекол? Может ли он выполнять процедуру вне стационарных постов?
Комментирует автоюрист Алексей Седов: « Да, имеет. Несколько лет назад в «Административном регламенте» для сотрудников ДПС прописали такую возможность, а вот инспектор технадзора может осуществлять проверку только на стационарных постах».
Алексей Седов: «Можно даже не углубляться в нюансы нормативных документов, потому что на практике инспектора ДПС проверяют степень светопропускания везде, и суды с этим соглашаются, поэтому я бы, не стал селить у автомобилистов надежду, что эту практику реально оспорить, хотя попытки были».
Что сделает инспектор, если номер прикреплен «намертво», например, с использование заклепок?

Объясняет Алексей Седов: «Согласно п.144 «Административного регламента»: «Снять государственные регистрационные знаки предлагается лицу, в отношении которого применена данная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении, а в случае его отказа снятие обеспечивается сотрудником».

Согласно ГОСТ Р 50577-93 (и технического регламента — прим. автора) для крепления номера применяются болты или винты. Допускается применение рамок. Иной способ крепления номера – нарушение требований п.7.15 «Основных положений по допуску», и как следствие – штраф в 500 руб. по ч.1 ст.12.2 КоАП.

Поскольку такая «неисправность» возникла явно не в пути, то п.2.3.1 ПДД – не действует и двигаться к месту стоянки или ремонта разрешается только на эвакуаторе. За каждую попытку начать движение с «намертво» прикрученными номерами инспектор имеет право наложить новый штраф.

Альтернативно, можно отодрать номера «с мясом» и отдать их инспектору. И, в-третьих, при правильном подходе инспектор скажет, что водитель обязан знать и выполнять требования «Основных положений по допуску», что следует из текста ПДД, следовательно, имело место умышленное прикручивание номера таким образом, чтобы его невозможно было снять. А в совокупности с умышленным правонарушением «тонировка», и отснятым на месте видеоматериалом, где водитель ведет себя нагло и издевается над инспектором, который пытается снять номера, имеет место воспрепятствование деятельности правоохранительных органов. И в случае направления дела в суд по ч.1 ст.19.3 КоАП я не ручаюсь, что следующие 15 суток водитель проведет на свободе».

Технические вопросы
Какое светопропускание имеют обычные стекла?
Мы воспользовались прибором «Свет». Чистое нетонированное стекло новой иномарки выдало результат 84%, атермальное стекло — 74%. Таким образом, установка даже пленки со светопропусканием 80% сделает стекла «нелегальными». Может ли инспектор ДПС определить наличие тонировки «на глаз»? Визуальный осмотр может быть лишь поводом для остановки, однако светопропускание должно быть измерено одним из приборов (тауметров), стоящих на вооружение ГИБДД: «Блик», «Тоник» или «Свет», ИСС-1, внесенными в Государственный Реестр средств измерений.

При каких погодных условиях допустима проверка светопропускания стекол?
Зависит от типа прибора: вся информация содержится в инструкции. Например, тауметры «Блик» и «Тоник» работают при температуре воздуха от -10 до +40 градусов Цельсия, однако более современный «Свет» имеет диапазон -40...+40 градусов, таким образом может использоваться круглогодично. Погрешность приборов — в пределах 2% (указано в инструкции).

Как обеспечить наиболее точное измерение светопропускания?
Стекло должно быть чистым и сухим — протереть его в ваших интересах. Перед измерением инспектор должен провести калибровку прибора: это делается путем совмещения источника света и фотоприемника непосредственно или через калибровочное стекло. При этом на индикаторе должно появится значение, соответствующее инструкции (например, для прибора «Тоник» оно равно 100%).
Результат измерения также зависит от центровки осветителя и фотоприемника, поэтому в пограничной ситуации инспектор должен несколько раз сместить их друг относительно друга и выбрать из полученных значений максимальное.

Насколько сложно удалить тонировку самостоятельно?
В теории несложно: поддеваем пленку за край острым предметом и отрываем. Однако чем дешевле тонировка и чем дольше она была на машине, тем проблематичнее может быть ее удаление. Пленка может рваться на узкие полосы, расслаиваться и оставлять на стекле следы клея, к которому быстро прилипает грязь. Также есть риск поцарапать стекло подручными предметами, которыми вы попытаетесь отскрести пленку.

Как удаляют тонировку в автомастерских?
Фактически, также, но с использованием несложных специальных инструментов: например, таких как скребок со стальными лезвиями. В некоторых случаях пленку подогревают феном, а для удаления остатков клея используется специальный раствор и скребок. Нередко перед работами снимают уплотнители стекол. Процедура занимает от 15 минут для хорошей пленки до часа с лишним, если она рвется лоскутами.

Эксклюзивные и альтернативные виды тонировки.
Существует ли пленка, установка которой на автомобиль обеспечит светопропускание стекол более 70%?
Да. Такие пленки существуют, которые, по заявлению компании-продавца, удовлетворяют требования регламента, с сотрудникам ГИБДД мы проверили пленку на светопропускание с помощью прибора «Свет», и получились следующие результаты: чистое стекло – 84%, две самых прозрачных пленки, наклеенные на стекло – 83%, чуть более темная – 68%, еще более темная – 63%. Таким образом, две пленки позволили уложиться в стандарт с запасом, одна – с учетом погрешности прибора (как раз 2%), и одна не прошла тест.

Тонировка съемная, автоматическая, электрическая (FAQ)
Также отметим, что существует прозрачная тонировка Solar Gard Ultra Performance, которая не скрывает салон от посторонних взглядов, при этом поглощает тепловое излучение: для демонстрации этого факта есть специальные стенд с лампой, которая не «прогревает» через тонировку. Из минусов – достаточно высокая цена.

Есть ли быстросъемная тонировка?
Да, есть: например, пленка удерживается на стекле без клеевого слоя за счет молекулярного притяжения. При демонтаже она легко отклеивается и не оставляет следов. Для установки необходимо смочить пленку и стекло, совместить их края и разгладить пленку специальным скребком или подходящим предметом (подробнее — в видеоролике выше). Пленка не боится снимания, и при последующем нанесении принимает форму стекла. По заявлению установщиков, она допускает многократные демонтаж и установку.

Производитель позиционирует ее как защитные шторки, которые предполагается использовать на стоянках, поэтому пленка не обладает «спецэффектами» настоящей тонировки, например, не улучшает контрастность изображения и не борется с бликами. Продемонстрированный нам экземпляр пленки имел синий оттенок, искажающий реальную цветовую палитру. На выбор предлагается пленка со светопропусканием 5% и 15%. Цена такой пленки за пару боковых стекол — 2700 рублей. При этом клеить ее на лобовое стекло мастера не советуют: самостоятельная установка может быть слишком муторной.

Есть и другие виды съемной тонировки, выполненные из более жесткой пленки, которая крепится на стекло, в том числе лобовое, якобы за несколько секунд. Опрошенные нами эксперты сказали, что в любом случае при многократном монтаже/демонтаже пленки она будет наноситься с пузырями, поэтому желательно смачивание стекла перед установкой с последующим разглаживанием специальным инструментом.

Есть ли стекла-хамелеоны?
Стекла Vario Plus американской компании меняют светопропускание под воздействием электрического тока. Так, стекло Vario Plus обеспечивает диапазон изменения светопропускания от 1 до 50%, более светлое стекло Vario Plus — это от 10 до 75%. Главной проблемой стекол Vario Plus является цена: их изготавливают по сложной технологии для конкретного автомобиля, поэтому комплект из двух боковых стекол будет стоить от 7500-9500 у.е. Кроме того, в случае перебоев с электропитанием стекло становится максимально темным.

Есть ли быстросъемная тонировка с автоматическим опусканием?
Подобное изделие под названием «Авто-шторы» тольяттинской компании нам показали в одной из автомастерских (подробнее — в видеоролике выше). По сути, в двери Lada Priora встроили двойные стекла с независимыми подъемниками, одно из которых тонировано обычной пленкой (на выбор клиента). Чтобы исключить взаимное повреждение стекол на край тонированного стекла нанесена «бархатная» полоска, а между стеклами установлен небольшой зазор. Управление стеклоподъемниками каждой двери осуществляется двумя кнопками для наружного и внутреннего стекол соответственно. Трапеции, электромотор, крепления механизма стеклоподъемников существенно отличаются от стандартных, поэтому для монтажа стекол требуется разборка двери.

Стоимость пары стекол — 19 000 рублей, и пока они доступны для отечественных машин. В скором времени производитель обещает пополнить линейку подъемниками для иномарок. Из минусов, отмеченных владельцами при эксплуатации — запотевание пространства между стеклами и появление бликов на боковом стекле.

Какие санкции может применить инспектор к владельцу автомобиля с каким-либо видом «регулируемой» тонировки?
Если владелец «устранил» неисправность до инструментального контроля, например, опустил пару затонированных стекол, никакого наказания не последует, хотя есть вероятность, что инспекторы будут трактовать правила по-своему и вынуждать владельца поднять затонированные стекла для проверки светопропускания. Впрочем, с точки зрения здравого смысла это неправильно, ибо двойные стекла решают основную проблему тонировки: позволяют быстро «растонировать» автомобиль при ухудшении видимости.

Быстросъемная тонировка также спасет от штрафа, если владелец демонтировал ее до измерения светопропускания тауметром. В любом случае, удаление тонировки избавит вас от снятия номерных знаков.

Выдержки из нормативных документов

Документ	Статья, пункт	Формулировка
КоАП	12.5, ч. 3.1*	Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств влечет наложение штрафа в 500 рублей и запрещение эксплуатации транспортного средства со снятием государственных регистрационных знаков.
Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств»	п. 3.5.2-3.5.3	3.5.2. Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов. 3.5.3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий М1, М2 и N1 допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий M3, N2 и N3 – шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. При этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться.
КоАП	12.2, ч.1	Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств»	6.5	Для крепления государственных регистрационных знаков должны применяться болты или винты с головками, имеющими цвет поля знака или светлые гальванические покрытия. Также допускается крепление государственных регистрационных знаков с помощью рамок.
Инструкция к прибору «Тоник»	2.3.3.	Определение светопропускания автомобильного стекла 2.3.3.1 Предварительно выполнить калибровку уровня. 2.3.3.2 Для определения светопропускания автомобильного стекла необходимо: приложить с небольшим усилием вплотную к тестируемому стеклу с противоположных сторон фотоприемник и осветитель; отцентрировать их визуально по внешним поверхностям, ориентируясь на нанесенные метки. Более точную центровку можно обеспечить за счет незначительных поперечных перемещений осветителя относительно фотоприемника до достижения максимального показания прибора, которое и принимается за результат измерений.
Государственный реестр средств измерений		Зарегистрированные приборы для измерения светопропускания стекол с действующим сроком свидетельства: «Блик-Н» и «Блик» (ООО «Радиант), «Свет» (ОАО «НИИ промышленного телевидения «Растр»), ИСС-1 (ООО НПО «ЭКО-ИНТЕХ»), «Тоник» (ООО НПФ «Мета»).

* в редакции от 1 июля 2012 года

Изменения в КоАП с 1 июля 2014 года

Нарушение	До 30 июня 2013 года	После 1 июля 2014 года
Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ).	Штраф 500 рублей	Штраф 500 рублей, запрещение эксплуатации транспортного средства со снятием государственных регистрационных знаков
Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств (ч. 4 ст. 12.16 КоАП РФ).	Предупреждение или штраф 300 рублей	Штраф 1500 рублей, задержание транспортного средства
Движение транспортных средств по полосе для маршрутных транспортных средств или остановка на указанной полосе в нарушение Правил дорожного движения (ч. 1/1 и 1/2 ст. 12.17 КоАП РФ).	Предупреждение или штраф 300 рублей	Штраф 1500 рублей
Остановка или стоянка транспортных средств на пешеходном переходе и ближе 5 метров перед ним, за исключением вынужденной остановки, либо нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре (ч. 3 и 6 ст. 12.19 КоАП РФ)	Предупреждение или штраф 300 рублей	Штраф 1000 рублей, задержание транспортного средства
Остановка или стоянка транспортных средств в местах остановки маршрутных транспортных средств или ближе 15 метров от таких мест остановки маршрутных транспортных средств, за исключением остановки для посадки или высадки пассажиров, вынужденной остановки (ч. 3/1 и 6 ст. 12.19 КоАП РФ).	Предупреждение или штраф 100 рублей	Штраф 1000 рублей, задержание транспортного средства
Остановка или стоянка транспортных средств на трамвайных путях либо остановка или стоянка транспортных средств далее первого ряда от края проезжей части, за исключением вынужденной остановки (ч. 3/2 и 6 ст. 12.19 КоАП РФ)	Предупреждение или штраф 100 рублей	Штраф 1500 рублей, задержание транспортного средства
Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, а равно остановка или стоянка транспортного средства в тоннеле (ч. 4 и 6 ст. 12.19 КоАП РФ).	Предупреждение или штраф 300 рублей, задержание транспортного средства	Штраф 2000 рублей, задержание транспортного средства
Другие нарушения правил остановки или стоянки транспортных средств (ч. 1 и 5 ст. 12.19 КоАП РФ)	Предупреждение или штраф 100 рублей	Предупреждение или штраф 300 рублей
Нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах (ч. 1 и 2 ст. 12.28 КоАП РФ)	Штраф 500 рублей	Штраф 1500 рублей

ГИБДД отпускает пьяных VIP-нарушителей...

Admin — Tue, 29 Jul 2014 07:09:09 GMT

Общественные активисты проекта «Движение» и Федерации автовладельцев России (ФАР) опубликовали видеоролик, на котором сотрудники ГИБДД Москвы вопреки всем инструкциям и нормам отпускают пьяного водителя.

Речь идет о событиях, произошедших в центре столицы в ночь с 6 на 7 марта. Как рассказал «Авто Mail.Ru» координатор общественного проекта гражданских инициатив «Движение» Андрей Филин, инцидент произошел во время одного из рейдов, во время которого патруль ГИБДД задержал водителя Porsche Cayenne в районе метро «Улица 1905 года». Активисты приехали на место в тот момент, когда полицейские занимались составлением протокола. После того, как был проведен тест водителя на алкоголь, прибор показал 0,8 промилле. Кроме того, за ним числился неоплаченный штраф. Тем не менее, задерживать пьяного водителя никто не собирался.

«Молодому человеку минут 20 объясняли как правильно опротестовать составленный протокол. Вы вообще такое когда-нибудь видели? В итоге парню разрешили сесть за руль своего автомобиля! Представьте, человек в алкогольном опьянении, а ему говорят: ладно, садись за руль. Хотя перед этим утверждали, что он отстранен от вождения автомобиля, — рассказал Филин. — В какой-то момент мы отвернулись, а водитель нажал на газ и уехал. Было ощущение, что сотрудники ГИБДД не особенно стараются его догнать. Первая машина нехотя отправилась за ним, сотрудники из второго автомобиля вообще долго обсуждали, ехать или нет».

За нарушителем поехал активист ФАР Вадим Коровин, а также один из экипажей ДПС. В итоге через несколько километров погоня прекратилась, а сотрудник ГИБДД вежливо попросил водителя переставить машину. «Потом они еще пообщались с ним и вовсе уехали, буквально через минуту рассосались. Хотя мы до последнего верили в чудо и в хороших людей. Теперь верить не будем. А Porsche Cayenne помчался в сторону Багратионовской улицы, мы бросились за ним. Но под кирпич не поехали. Это было бы совсем запредельным нарушением правил. В общем, у нас сложилось впечатление, что когда водитель сидел в машине и гаишники составляли протокол, им либо кто-то позвонил, либо передали чемодан денег. Только этим можно объяснить внезапное изменение поведения сотрудников ГИБДД и то, что они при камерах позволили водителю дважды уйти», — добавляет Филин.
По предварительным данным, в ГИБДД Москвы уже ознакомились с записью инцидента и приступили к служебной проверке.

ГИБДД России – разгорается очередной скандал

Admin — Tue, 29 Jul 2014 05:16:38 GMT

В России разгорается очередной коррупционный скандал, связанный с ГИБДД

В интернете появилось видео, в котором человек, называющий себя сотрудником ГИБДД по Краснодарскому краю, обвиняет руководство в систематическом вымогательстве взяток. Главное управление МВД РФ по Краснодарскому краю уже заявило о проведении проверки в инспекции. «Если данные, изложенные анонимным сотрудником, подтвердятся, то на ответственных должностных лиц будут наложены самые жесткие дисциплинарные взыскания, вплоть до увольнения из органов и возбуждения уголовных дел», — сказал сотрудник пресс-службы. Правда, при этом официальные лица сомневаются в правдивости данного ролика. «Есть определенные сомнения в том, что человек с затененным лицом на видео вообще сотрудник полиции», — добавили в МВД.

И все же обвинения, которые озвучивает неизвестный человек в форме сотрудника полиции, весьма серьезны. По его словам, ежедневно командир роты собирает со своих подчиненных по 150-200 тысяч рублей! При этом платить приходится буквально за все. Устроиться на работу в автоинспекцию стоит 200-250 тысяч, перейти в другое подразделение — 150 тысяч, получить новый патрульный автомобиль — 30 тысяч рублей. Якобы деньги нужно отдавать даже за возможность уйти в отпуск в летнее время (10 000 рублей) и за выходной в субботу или воскресенье (500 рублей). «Мы, простые сотрудники, должны добывать эти деньги у водителей», — заявил анонимный источник.

Аналогичная ситуация и в отделе, который занимается оформлением ДТП. «Человек, попавший в ДТП, заплатит не менее 1750 рублей. Оформить ДТП без очереди — еще 2000 рублей. Никто из участников ДТП не ускользнет от выплаты в карман «дэпээснику», — рассказывает человек с погонами капитана полиции.

«Вы даже представить себе не можете, насколько все прогнило. В отношении сотрудников отдельного батальона ДПС возбужден ряд уголовных дел. И что? А ничего! Все как было, так и осталось»

Чиновники уже не знают, как еще сломать народ...

Admin — Mon, 28 Jul 2014 16:11:19 GMT

С 1 июля текущего 2014 года за управление транспортным средством, на котором установлены факты (использования в том числе быстро съемные покрывающие пленки так называемая съемная тонировка, быстросъемные солнцезащитные пленки, сетчатые перфорированные шторки и др. ухудшающие светопропускание стекол устройства), которые не соответствуют требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, грозит штраф в размере 500 рублей, а также запрещение эксплуатации транспортного средства со снятием государственных регистрационных знаков до устранения причины запрещения эксплуатации (часть 3.1 статьи 12.5 КоАП).

Депутаты комментируют, что если подобная мера эффекта не принесет, и предлагают дополнить закон новым штрафом в размере 1 000 руб. С конфискацией предмета административного правонарушения.

Водителям придумали новый штраф....

Admin — Sat, 26 Jul 2014 17:18:48 GMT

В Госдуму внесен законопроект, который предусматривает повышение штрафа за съемную тонировку, с 1 июня текущего года за тонированные не по ГОСТу передних ветровых стекол автомобиля грозит не только штраф, но и снятие номеров.

На сайте Госдумы было опубликовано, что за "управление транспортным средством, на ветровом и передних боковых стеклах которого установлены дополнительные предметы или покрытия многократного использования, ограничивающие обзорность с места водителя, влечет наложение административного штрафа в размере 500 пятисот рублей ".

Данным текстом предлагается дополнить статью 12.5 Кодекса об административных правонарушениях.